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Nissan (UK)

Nissan (UK)

Did you know that 25% of the UK's car production comes from Sunderland? Nissan's Sunderland Plant is situated on the north east coast of England alongside some of country's most dramatic and beautiful countryside, and has been the UK's largest car producer for the last 11 years. We are also one of the most productive car plants in Europe and recently produced our 5-millionth vehicle - but we're not ready to stop there. Following 11 new model launches since the first car rolled off the line in 1986, we are already gearing up for the production version of the exciting new concept car Qazana in 2010. Get your motor running Check out the latest models and all the latest news at the British International Motor Show 2008. Nissanspiration We're always up to something when it comes to design. We just can't help ourselves. Take a peek at what we've been up to...and you might get inspired as well. FLEET CONTACT CENTRE Try looking through our frequently asked questions link, were sure you will find what you are looking for - click here. Or by post The Customer Service Team The Rivers Office Park Maple cross Rickmansworth WD39YS Hertfordshire UK

NISSAN Ausztria

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8. Produktverfügbarkeit Wir setzen alles daran, dass der Inhalt der Website korrekt und auf dem neuesten Stand ist. NISSAN CENTER EUROPE GmbH, Niederlassung Österreich behält sich zum Zwecke der ständigen Verbesserung der Produkte das Recht vor, die Spezifikationen und die beschriebenen und abgebildeten Fahrzeuge jederzeit zu ändern. Über das aktuelle Angebot berät gerne der NISSAN Händler vor Ort. Die Beschreibungen und Abbildungen können von dem aktuellen Angebot in Ihrem Land abweichen. 9. Angaben zum Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen; entnommen werden, der unentgeltlich bei allen NISSAN Partnern und beim Bundesgremium des Fahrzeughandels erhältlich ist. Der Leitfaden steht außerdem kostenlos auf der Seite des Bundesgremiums des Fahrzeughandels unter http://www.autoverbrauch.at als Download zur Verfügung.

NISSAN Deutschland

NISSAN Deutschland

aftungsausschluss Wir stellen die Inhalte dieser Internetseiten mit großer Sorgfalt zusammen und sorgen für deren regelmäßige Aktualisierung. Die Angaben dienen dennoch nur der unverbindlichen allgemeinen Information und ersetzen nicht die eingehende individuelle Beratung für eine Kaufentscheidung. Die technischen Merkmale und Ausstattungen der beschriebenen Produkte und Leistungen sind unverbindlich. Jederzeitige Änderungen bleiben vorbehalten. Das Unternehmen NISSAN Center Europe GmbH übernimmt keine Gewähr für die Aktualität, Richtigkeit und Vollständigkeit der Informationen auf diesen Seiten oder den jederzeitigen störungsfreien Zugang. Wenn wir auf Internetseiten Dritter verweisen (Links), übernimmt das Unternehmen keine Verantwortung für die Inhalte der verlinkten Seiten. Mit dem Betätigen des Verweises verlassen Sie unser Informationsangebot. Für die Angebote Dritter können daher abweichende Regelungen gelten, insbesondere hinsichtlich des Datenschutzes. Weiterhin schließen wir jede Haftung bei Serviceleistungen, insbesondere beim

Nissan Z klub (HUN)

Nissan Z klub (HUN)

A Datsun már a kezdet kezdetétől gyártott közép-árkategóriás "sportos" autókat, de az igazán sportautónak nevezhető típus csak a 60-as évek elején került bemutatásra a Tokiói Motor Show alkalmából. Ez a modell egy modern kétüléses nyitott Roadster volt és Datsun-Fairlady 1500 néven került kiadásra 1961-ben. A Fairlady 1500 további formálódása folytatódott az elkövetkezendő évtizedekben is, amelynek eredménye volt a Datsun 1600 Sport és a Datsun 2000 Roadster a hatvanas évek végén. A hatvanas évek végéig ugyan Amerikában jelentős eladási eredményeket értek el ezekkel a modellekkel, párhuzamosan az MG-vel és Triumph-al, de technológiájukban messze elmaradtak az 1963-as év Corvette-jeitől, Jaguár XKE-itől vagy az 1964-es Porsche 911-től. 1961-62-t írtunk, amikor is a NISSAN-nál megszületett a gondolat, hogy egy olyan sportautóra van szükség, amely képes emelni a Nissan image-t és ugyanakkor növelni a részesedési arányokat a sportautó piacon. Egy új időszak vette kezdetét, amikor is a német származású és amerikai állampolgárságú Dr. Albert Goertz Gróf 1963-tól a Japán Nissan Motors alkalmazásába került.

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